Защита городской среды

Из 7631 случаев рака, зарегистрированных в 1979-1984 гг., 958 случаев – это ларингеальный рак у мужчин. Проведена обработка 940 историй болезни с учетом возраста, курения и употребления алкоголя. Избыточное отношение заболеваемости отмечено среди охранников – 1,5 (доверительный интервал 95%, разброс 1,1-2,1), текстильщиков – 1,9 (1,2-3,3), мастеров производства – 1,8 (1,1-3,1), водителей – 1,7 (1,1-2,4), строителей – 1,7 (1,2-2,6), мукомолов – 3,1 (1,3-7,6), профсоюзных работников – 3,6 (1,1-11,7) и местных госслужащих – 4,7 (1,7-12,5). Во всех этих случаях имело место интенсивное воздействие пыли. Риски управляющих, электриков, рабочих мед. пром-сти, машиностроения оказались ниже ожидаемых.

В агроценозах регулярно отчуждается с урожаем значительное количество элементов питания растений, которые они берут из продуктов разрушения минералов. Восполнение этих потерь путем внесения минеральных удобрений – закон “возврата элементов питания” (химизация земледелия) оказало разностороннее влияние на всю экосистему. Так, на рубеже 70-80-х гг. выявились экол. противоречия химизации в социально-значимом масштабе. В 80-90-х гг. возникла новая проблема – деградационное истощение естественного плодородия почв на полях, где вносились макс. дозы минеральных удобрений. Именно тогда начался систематический анализ реакции минеральных компонент почв на различные антропогенные воздействия, а также факторы, определяющие эти изменения. Поведение минеральных компонент почв анализировалось с помощью рентгеноструктурного анализа фракции разной размерности, анализа состава лизиметрических вод под делянками с различными дозами минеральных удобрений, анализа поведения ряда элементов, определяемых хим. методами. Зафиксированы необратимые однонаправленные изменения минералов, их кристаллохимии и организации, в первую очередь, тонкодисперсной части почв. Механическое воздействие и применение хим. мелиорантов (особенно, аммонийсодержащие формы удобрений) активизируют процессы пептизации минеральной массы почв и механической дезинтеграции кристаллитов. Это приводит к ускорению миграции диспергированного тонкодисперсного материала из пахотных горизонтов. Под влиянием агрессивнокислых удобрений активизируются процессы конгруэнтного растворения легковыветриваемых минералов и селективного разрушения слоистых силикатов со смектитовым пакетом. Ускоряется процесс выноса продуктов разрушения из пахотных горизонтов. В них относительно накапливаются устойчивые к выветриванию минералы, в основном кварц. Проведенные исследования однозначно свидетельствуют о невосполнимости искусственным путем естественных минеральных ресурсов почв как источников минерального питания растений.

Численность населения агломерации Лиссабона (Португалия) составляет 3,25 млн. жителей, из которых собственно в столице проживают ЭКВИВ700 тыс. чел. Метрополитеном, сеть которого имеет протяженность 27,7 км, перевезено в 1999 г. 156 млн. пассажиров. Описана история развития линий метрополитена с 1955 г. по планам, разработанным в 1948 г., с указанием длины отдельных участков, произведенных затрат. С 1998 г. действуют 4 линии длиной от 5 до 8,7 км. Дано описание отдельных участков и расположенных на них станций. Подробно рассмотрена организация движения поездов. Приведены сведения о подвижном составе, используемом на линиях, даны характеристики вагонов типов ML общим числом 395 ед. Сообщается о планах дальнейшего развития линий метрополитена, начиная с 2003 г..

Основная идея законопроекта заключается во введении ответственности производителя, использующего упаковку для реализации своей продукции, за сбор и утилизацию упаковки после ее использования. В той же мере несет ответственность импортер, ввозящий упакованную продукцию на территорию Российской Федерации. Конечно, на практике это будет означать, что затраты на сбор и утилизацию будут включены в стоимость упакованного продукта и, в конечном итоге, платить будет покупатель продукции, но ответственность за финансирование этого процесса возлагается на производителя продукции или импортера. Вторая основополагающая идея законопроекта, состоит в том, что законопроект носит превентивный характер, он направлен на то, чтобы ущерб окружающей среде новыми упаковочными отходами не был нанесен. В этом принципиальное отличие предлагаемой законопроектом “платы за сбор и утилизацию упаковочных отходов” от взимаемой с предприятий “платы за загрязнение окружающей природной среды, размещение отходов и другие виды вредного воздействия”. До сих пор в российской природоохранной практике преобладает необратимая последовательность событий: вначале наносится плановый или сверхплановый вред природе, а затем взимаются платежи – теоретически для компенсации нанесенного вреда, а практически – как получится. Мы хотим нарушить этот принцип. Третья идея законопроекта заключается в том, что механизм реализации законопроекта предполагается чисто рыночным, что пока не стало традиционным для России, но другого пути нет, т. к. на бюджет рассчитывать не приходится. Поэтому, важнейшая задача законопроекта – создать стабильный платежеспособный спрос на продукцию предприятий, сортирующих раздельно собранные упаковочные отходы. Это даст сырье и возможность развития предприятий, получающих вторичное сырье из упаковочных отходов. Одновременно с принятием нашего законопроекта необходимо принятие дополнений в другие законы, чтобы создать стимулы и дать льготы для инвестиций в сортирующие и перерабатывающие предприятия, ведь по существу они будут выполнять функции природоохранных объектов.

Системы указателей для различных транспортных средств находятся на пути к своему существенному преобразованию. С 2003 г. в Европе планируется развивать информационные системы с применением т. наз. “электронных чернил” по технологии фирмы Vossloh System-Technik (VST) и корпорации E Ink. Эти разработки были показаны на выставке в Амстердаме в 2002 г. “Электронные чернила” представляют собой бесцветную жидкость со специальными включениями с положительными и отрицательными зарядами. С набором текста и при включении тока надписи становятся хорошо видимыми на черном фоне. Расход энергии у системы не превышает 10 микроватт на 1 см{2}. Отмечается хорошая видимость предоставляемых с помощью этих чернил информационных сообщений. Кратко перечислены возможности использования этой технологии для информации на транспорте.

Сообщается, что в настоящее время расширяется применение для управления очистными сооружениями так называемых интеллигентных компьютерных систем (ИКС). В них не используются сложные математические модели, ИКС способны оперировать нечеткими и неточными сигналами, “образ” ситуации создается путем их совместного комплексного анализа. Существуют различные виды ИКС, во всех случаях они обладают некоторой теоретической базой данных (в виде несложных зависимостей), при этом некоторые виды ИКС снабжены правилами (например, управления процессами в конкретных обстоятельствах), другие системы ИКС в начале их применения проходят через этап тренинга, когда процессы регулируются с участием персонала, а ИКС включена параллельно. Приводятся примеры успешного использования ИКС.

Механизм поиска компромисса интересов перевозчиков и пассажиров основан на сопоставлении часовых затрат транспортных предприятий на осуществление перевозок с часовыми приведенными затратами (сумма затраченного времени и денег) со стороны пассажиров. Минимум совокупных затрат будет соответствовать оптимуму. Одним из основных звеньев в определении минимальных совокупных издержек функционирования ГПТ являются затраты пассажиров, включающие в состав стоимость пассажирочаса. Стоимость пассажирочаса служит коэффициентом, приводящим временные и финансовые затраты пассажиров к одной размерности, а также представляет собой объективный показатель баланса спроса и предложения на рынке пассажирских перевозок в городах. Поэтому данный показатель становится реальной базой для проведения сегментации спроса и предложения. Сегментирование транспортных услуг для обеспечения эффективного управления ГПТ возможно на основе моделирования выбора пассажиром вида транспорта. Подобные модели разработаны и описаны в отечественной и зарубежной литературе. Модель, доработанная до вида, отражающего складывающиеся на рынке ГПТ ситуации, позволяет: 1) сегментировать предложение по видам транспорта на базе стоимости пассажирочаса; 2) сегментировать спрос на перевозки на основе стоимости пассажирочаса; 3) определить параметры, влияющие на выбор пассажиров и степень этого влияния; 4) спрогнозировать выбор пассажиров при изменении некоторых характеристик функционирования системы ГПТ. Применение описанного подхода становится возможным не только для поиска направлений стратегического развития ГПТ, но и для решения задач оперативного управления. Мощность и быстродействие современных ЭВМ позволяют без значительных затрат времени обрабатывать большие базы данных, использование которых существенно снижает ошибку в отражении объективной ситуации.

Благоустройство урбанизированных территорий является важным фактором, влияющим на оздоровление городской среды и комфортность проживания населения. Зеленые насаждения, как один из основных компонентов планировочной структуры города, имеют важное значение в создании наилучших санитарно-гигиенических и микроклиматических условий для жизни человека. В работе рассмотрены природно-климатические (снег, ветер, инсоляция) и техногенные (шум, радиация, электромагнитное излучение) факторы, способные вызывать изменения в здоровье людей и их работоспособности. Озеленение используется: для уменьшения снеговых и ветровых воздействий; в качестве эффективного препятствия распространению антропогенного шума; для частичной задержки электромагнитных и радиационных излучений.

В связи с возросшим жидким и твердым стоком р. Волги и повышением уровня Каспийского моря в 1980-90-е гг. гидрол. и геоморфологическая обстановка в низовьях реки и ее авандельте резко изменилась. Возросла заносимость каналов-рыбоходов в речной и морской частях. Рыбохоз. значение каналов-рыбоходов в сложившихся условиях заметно снизилось. Исследования гидрохим. режима, гидробиол. и токсикологической характеристик водотоков показали, что качество воды в каналах-рыбоходах колеблется от “умеренно-загрязненных” до “грязных” (Тишковский канал-рыбоход). Наблюдается снижение видового разнообразия гидробионтов (планктона и бентоса). На выходе каналов в авандельту, на ее морской край, наблюдается в зоне подпора накопление илистых отложений (до 0.8-1.4 м), содержащих повышенные концентрации тяжелых металлов. Результаты экспедиционных работ по основным каналам-рыбоходам показали, что в целом в современных условиях они не утратили своего рыбохоз. значения. Тишковский канал находится в стадии отмирания. Однако повышение уровня Каспия существенно сократило протяженность каналов-рыбоходов. Результаты анализов показали, что в системе водотоков каналов-рыбоходов, входящих в зону авандельты, отмечаются процессы эвтрофирования, развитие которых обусловлено повышенной биогенной нагрузкой.

Видовой состав и количественная представленность гидробионтов в донных биоценозах являются надежным, а в ряде случаев и единственным показателем загрязнения водоемов. При изучении макрозообентоса р. Чапаевка, которая является наиболее “грязной” рекой Волжского бассейна, основное внимание было направлено на оценку видового состава бентофауны, распределения численности и биомассы, а также изменения видовой структуры бентоса при воздействии промышленного загрязнения. Отбор проб зообентоса осуществлялся в мае-июне, августе и сентябре на 23 станциях. Места отбора проб выбраны с учетом характера биотопов, расположения точечных источников загрязнения, зарегулирования реки. Представленные результаты исследований получены при обработке 119 количественных и более 20 качественных проб. Зарегистрировано 185 видов и групп гидробионтов. Наибольшим числом видов на участке реки выше г. Чапаевска представлены хирономиды, прочие насекомые и моллюски, тогда как в районе загрязнения реки стоками промышленных предприятий (ниже г. Чапаевска) по числу видов преобладают хирономиды и олигохеты.

Сообщается о завершении строительства участка Арбатско-Покровской линии от ст. “Киевская” до “Парка Победы” общей длиной 4,7 км в двухпутном исчислении с 2-мя станциями. В соответствии с Генеральной схемой развития Московского метрополитена в районе Поклонной горы предусмотрено сооружение пересадочного узла. Две пересадочные станции “Парк Победы” размещены у одноименного мемориального комплекса на пересечении Арбатско-Покровской и Строгинской линий. Станции располагаются параллельно в одном уровне и имеют объединенный подземный вестибюль. Платформы станций в средней части соединены двумя пересадочными коридорами. К каждой платформе прибывают поезда различных линий одного направления. Пересадка пассажиров с одной линии на другую осуществляется в пределах одной платформы по типу ст. “Китай-город”. Обе станции глубокого заложения колонно-пилонного типа. Для них впервые в метростроении применены металлобетонные обделки, состоящие из отдельных объемных элементов, изготовленных из металлопроката и получивших наименование АМБ (армированный блок металлоизоляции). Каждый элемент имеет монтажные связи. В зависимости от принятой схемы монтажа, они могут укрупняться. После монтажа, блоки заполняются литой бетонной смесью В25. Для предохранения бетонируемого пространства от попадания в него грунта со стороны контура выработки конструкция защищена стальным листом толщиной 1,5-2 мм. Особенностью данной конструкции АМБ является то, что при монтаже ее в забое до обетонирования она выполняет функцию крепления забоя, а после обетонирования – постоянной обделки. Это позволило впервые в метростроении применить схему сооружения станций, при которой до проходки среднего и боковых станционных тоннелей были возведены аркадопроемные части.

В настоящее время в России происходит значительное количество техногенных ЧС. Прогнозируется, что их количество может достигать 900 в год. Велик материальный ущерб и людские потери. При этом следует учитывать, что возникновение тяжелых ЧС на потенциально опасных объектах в России на 2-3 порядка выше показателей приемлемых рисков, достигнутых в мировой практике. МЧС установлено, что в 70% случаев потери и ущерб усугубились ошибочными или несвоевременными действиями персонала. Изучение прогнозирования последствий техногенных ЧС ведется студентами всех специальностей, выпускаемых академией в курсе “Защита населения и территорий в ЧС”. При этом рассматриваются наиболее часто возникающие ЧС – такие, как взрывы пыле-, газо- и паровоздушных смесей, пожары на промышленных и административных объектах, а также выбросы аварийно химически опасных веществ. Выбор ЧС осуществляется с учетом специальности студентов. Предлагаемые методики находятся в комплексной логически обоснованной взаимосвязи, поэтому обучаемые осваивают методы прогнозирования не только последствий ЧС, но и особенностей ее ликвидации. Использование стандартных методик является необходимым элементом занятия, имеющим как самостоятельную ценность, так и дающего исходные данные для разработки мер защиты людей и оборудования, для прогнозирования мер по ликвидации ЧС. Этот этап занятий служит для развития способностей к системному анализу сложных ситуаций, позволяет отрабатывать современные методы подготовки и принятия решения. Такие навыки являются универсальными и служат интеллектуальному развитию личностей студентов и их творческому мышлению.

Изучение физич. и механич. параметров имеет важное значение для оценки поведения стабилизованных отходов при их длительном хранении. На практике эти исследования могут быть выполнены путем замеров изменения прочности на сжатие и растяжение, которое связано с ускоренным созреванием при проведении циклов увлажнения и сушки, замораживания и оттаивания. Для проверки пригодности этого метода проведены две последовательные стадии созревания в нормальном и ускоренном режимах. При ускоренном созревании были измерены вес проб, средний радиус пор, пористость и кажущаяся плотность во влажном состоянии и параллельно с этим определена прочность на сжатие и растяжение. Полученные результаты позволяют определить влияние созревания на физич. и химич. характеристику стабилизованных отходов. Приведены графики зависимости потерь веса от числа циклов увлажнения и сушки и замораживания и оттаивания и диаграммы изменения пористости прочности на сжатие и растяжения в зависимости от числа указанных циклов.

Способ предназначен для обработки концентрированных кислых СВ, образующихся при отмывке топочных газов силовых установок, реагенты подаются перед входом в устройство. В соответствии со способом оно имеет 2 основные зоны, расположенные коаксиально, в центре находится патрон с акт. углем (зона 1), СВ подается снизу и проходит через фильтрующий слой и по кольцевому зазору опускается на дно внешнего цилиндрического корпуса. На некотором расстоянии от его стенки без зазора с дном коаксиально размещен цилиндр меньшего диаметра (с верхней щелью с крышкой), в образовавшемся кольцевом пространстве, зона 2, уложено полотно в виде спирали, по этому спиралеобразному объему СВ проходит снизу вверх, при этом происходит перемешивание находящихся в ней реагентов.

Состояние окружающей среды города и прилегающих к нему территорий – одна из тех наиболее острых проблем, которые затрагивают интересы каждого человека. Пром. город, каким является Волгоград, включает весь спектр острых геоэкол. ситуаций, создающихся под воздействием загрязняющих производства: хим. и нефтехим. пром-сти, черной и цветной металлургии, машиностроения и металлообработки, легкой и перерабатывающей отрасли пром-сти, транспорта и развитого энергетического комплекса. В канализационную сеть и помимо нее миллионный город сбрасывает ежегодно до 350 млн. т загрязненных сточных вод, включая ливневые и талые воды пром. площадок, городских свалок, стоянок автотранспорта. Ежегодно городом-миллионером производится и в основном накапливается на окружающих территориях ок. 3,5 млн т твердых и концентрированных отходов. Городские атмосферные выбросы образуют вокруг городов ареалы загрязнений, простирающиеся на расстояние до 60 км от центра города, а шлейф водных загрязнений от больших городов распространяется по рекам на десятки и даже сотни километров. Геохим. исследования показали, что крупные города представляют собой техногенные геохим. провинции, которые по уровню накопления хим. элементов превосходят территории развития рудных полей и месторождений. Геоэкол. проблемы урбанизированных территорий являются чрезвычайно актуальными и требуют тщательного изучения в целях оптимизации окружающей среды.